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    液壓油缸又稱液壓缸，液壓缸是輸出動(dòng)力及活塞的有用面積及其兩頭的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式履行元件。它的功用是將液壓能改換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和動(dòng)力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能改換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量改換設(shè)備。液壓缸基本上由缸筒、缸蓋、活塞和活塞桿、密封設(shè)備、緩沖設(shè)備及排氣設(shè)備組成。緩沖設(shè)備與排氣設(shè)備視詳細(xì)運(yùn)用場(chǎng)合而定，別的設(shè)備則必不可少。夏日天氣的熾熱，液壓油缸運(yùn)用時(shí)應(yīng)留心和保護(hù)，當(dāng)活塞桿不能動(dòng)作時(shí)：

　　一，壓力缺少：

　　1，油液未進(jìn)入液壓缸：（1）換向閥未換向（2）系統(tǒng)未供油；

　　2，雖有油，但沒(méi)有壓力：（1）系統(tǒng)有缺點(diǎn)，首要是泵或溢流閥有缺點(diǎn)內(nèi)部泄露嚴(yán)重（2）活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴(yán)重；

　　3，壓力達(dá)不到規(guī)定值：（1）密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損（2）活塞環(huán)損壞（3）系統(tǒng)調(diào)定壓力過(guò)低（4）壓力調(diào)度閥有缺點(diǎn)；

　　4，通過(guò)調(diào)整閥的流量過(guò)小，液壓缸內(nèi)泄露量增大時(shí)，流量缺少，構(gòu)成壓力缺少：（1）檢查換向閥未換向的原因并打掃或檢查液壓泵和首要液壓閥的缺點(diǎn)原因并打掃（2）檢查泵或溢流閥的缺點(diǎn)原因并打掃或緊固活塞與活塞桿并更換密封件（3）更換密封件，并精確設(shè)備或更換活塞桿；（4）從頭調(diào)整壓力，直至抵達(dá)懇求值（5）檢查原因并打掃（6）調(diào)整閥的通過(guò)流量有必要大于液壓缸內(nèi)泄露量。

　　二，壓力已抵達(dá)懇求但仍不動(dòng)作：

　　1，液壓缸構(gòu)造上的疑問(wèn)：（1）活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積缺少，故不能發(fā)動(dòng)（2）具有緩沖設(shè)備的缸筒上單向閥回路被活塞堵住。

　　2，活塞桿移動(dòng)“別勁”：（1）缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿協(xié)作空地過(guò)?。?）活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的協(xié)作空地過(guò)小（3）液壓缸安裝不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺(tái)平行度差）。

　　3，液壓回路導(dǎo)致的原因，首要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)約口調(diào)度過(guò)小或連通回油的換向閥未動(dòng)作，（1）端面上要加一條通油槽，使工作液體敏捷流進(jìn)活塞的工作端面（2）缸筒的進(jìn)出油口方位應(yīng)與活塞端面錯(cuò)開(kāi)（檢查協(xié)作空地，并配研到規(guī)定值或修刮導(dǎo)向套孔，抵達(dá)懇求的協(xié)作空地，再次從頭安裝和設(shè)備，還不合格零件應(yīng)及時(shí)更換）。