帶傳動的組成及其工作原理

一、分類

帶傳動一般由主動輪、從動輪和傳動帶組成。根據(jù)工作原理不同，帶傳動可分為摩擦帶傳動和嚙合帶傳動兩類。

在摩擦帶傳動中，由于傳動帶緊套在帶輪上，使帶與帶輪的接觸面上產(chǎn)生正壓力，當主動輪轉(zhuǎn)動時，帶與輪接觸面間產(chǎn)生摩擦力，作用于帶上的摩擦力方向和主動輪圓周速度方向相同，驅(qū)使帶運動。在從動輪上，帶作用于輪上的摩擦力的方向與帶的運動方向相同，靠此摩擦力使從動輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)主動輪到從動輪間的運動和動力的傳遞。而同步帶傳動則依靠帶內(nèi)周的等距橫向齒與帶輪相應(yīng)齒槽間的嚙合傳遞運動和動力。

二、帶傳動的類型、特點和應(yīng)用

在帶傳動中，按傳動帶的橫截面形狀的不同可分為平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動及圓帶傳動等（見圖一）。平帶橫截面為矩形，工作面為寬平面；V帶橫截面為梯形，工作面為兩側(cè)面；多楔帶是以平帶為基體、內(nèi)表面具有等距縱向楔、工作面為楔的側(cè)面；圓帶的橫截面為圓形。

            圖一：摩擦帶的截面形狀

平帶傳動結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、傳動效率較高、帶的壽命較長，適用于較大中心距的遠距離傳動。普通平帶由多層覆膠帆布粘合構(gòu)成，或由簾布或整體織物（絲、麻、綿綸等）構(gòu)成。聚酰胺片基平帶是以高強度的聚酰胺片基為抗拉體，高耐磨的橡膠或鉻鞣皮革作覆蓋層的新型多層復合型傳動帶，具有傳動能力強、效率高、壽命長、撓性好等優(yōu)點，適于高速、大功率傳動。

V帶傳動由于傳動帶的橫截面為梯形，帶輪上有相應(yīng)輪槽，其兩側(cè)面為工作面，根據(jù)楔形摩擦原理，在相同的初拉力或相同的正壓力F_Q作用下，V帶傳動較平帶傳動能產(chǎn)生較大的摩擦力（見圖二），從而提高了V帶傳動的工作能力。通常V帶傳動適用于較小中心距和較大傳動比的場合，其結(jié)構(gòu)較為緊湊。但V帶磨損較快，價格較貴和傳動效率較低。

圖二：平帶和V帶的比較

多楔帶傳動兼有平帶和V帶傳動的優(yōu)點，互補其不足，適于要求結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞功率較大的場合。

圓帶結(jié)構(gòu)簡單，其材料常為皮革、棉、麻、綿綸等，多用于小功率傳動。

帶傳動的特點是運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小并有吸振、緩沖作用，過載時帶與帶輪之間將發(fā)生打滑而不致?lián)p壞其它零件，即具有過載保護作用。帶傳動結(jié)構(gòu)簡單，制造，安裝及維護均較方便。所以，它廣泛應(yīng)于各種機器中。

帶傳動的缺點是效率低（一般平帶傳動0.96；V帶傳動0.95），外形尺寸大，帶的壽命較短，不宜用于易燃易爆場合。帶傳動工作時由于有彈性滑動，所以不能保證準確的傳動比。